Η ΠΕΡΙΒΟΗΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΗΣ ΕΙΣΟΔΟΥ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΚΙ ΕΔΩ Ο ΔΗΜΟΣ ΘΑ ΔΕΙΞΕΙ ΤΟ ....ΑΝΑΣΤΗΜΑ ΤΟΥ

  

  Η πλευρά της Ζαχάρως  με τη μεγαλύτερη και αυξανόμενη συνεχώς ανάπτυξη είναι η κατά μήκος της εθνικής οδού, από τον  ηρωικό πλάτανο μέχρι τον Αγιο Παντελεήμονα. που αποτελεί το νέο πρόσωπο της πόλης, μια και είναι η μία, η  κυριότερη, από τις δυο κεντρικές εισόδους της. Κοινή διαπίστωση είναι ότι η όλη εικόνα,  είναι  κάκιστη, ακατάστατη  και πανάσχημη. Θυμίζει τριτοκοσμικές χώρες.
      Για την ανάγκη της αναμόρφωσης, της ανάπλασης όπως λέμε, έχουμε κάνει πολλές αναρτήσεις και μάλιστα αρχής γενομένης στις 12-Νοεμβρίου 2012, πριν 9 ολόκληρα χρόνια. Με ένα λόγο η πολυθρύλητη ανάπλαση έχει μεγάλη ιστορία και πολύ φοβάμαι ότι  θα επαναληφθεί άλλη μια φορά ως φάρσα. Είναι ένα από τα μεγαλύτερα και καυτά προβλήματα του δήμου, που ζητούν λύση [1].
     Βεβαίως οι ρίζες της κακοδαιμονίας και των δομικών προβλημάτων της Ζαχάρως είναι παμπάλαιες, αρχίζουν από τα χρόνια της ίδρυσης. Υπόψη είναι μια από τις λίγες που στερείται πολεοδομικού σχεδίου και είναι κτισμένη αρτζιμπούρτζι και λουλάς. [2]  
   Η πρώτη λοιπόν προσπάθεια ανάπλασης, καταγραμμένη επίσημα, έγινε το 2012 με τη γνωστή κατάληξη και τα ευτράπελα γεγονότα, που βγήκαν μαχαίρια. κλικ ΕΔΩ , ΕΔΩ.
   Και ερχόμαστε, μετά από την μεγάλη ...του Πανταζάρα στη νέα δημοτική αρχή και το θέμα έρχεται στην επιφάνεια με την παρέμβαση του δήμου στο γεφυράκι της γράνας, που αναφερθήκαμε τις προάλλες. Μάλιστα θίχτηκε και το θέμα της ανάπλασης  κυρίως από τον Κουμπαράκο. 
     Στην σχετική ενημέρωση από τον αρμόδιο αντιδήμαρχο, Φώτη Αλεξανδρόπουλο, τονίσθηκε ότι ο δήμος προγραμματίζει να προβεί στην θρυλική ανάπλαση και στις δύο εισόδους της πόλης στο πλαίσιο ενός σχεδίου προγράμματος της Περιφέρειας, που πρόκειται να υλοποιηθεί στο εγγύς μέλλον. Μάλιστα πρόκειται να γίνει ανάθεση του έργου σε μια Αναπτυξιακή Εταιρεία της Τρίπολης, με την οποία ο δήμος έχει αγαστή συνεργασία. Έτσι -τόνισε  ο Φώτης - θα αποφύγουμε τις προκαταρκτικές χρονοβόρες διαδικασίες και θα γίνει απευθείας η μελέτη.  

     Αυτά μου ανέφερε κι αυτά σας γράφω. Μακάρι να γίνουν γρήγορα και να μην πέσουμε στην οικεία λαϊκή ρήση “Ζήσε Μάη μου να φας τριφύλλι”....και να μην βάλει  ο δήμος την ουρά  κάτω από τα σκέλια του για τον συνήθη λόγο, τα ψηφουλάκια. 

  Πάντως είναι σίγουρο ότι οι εκατέρωθεν καταστηματάρχες έντονα θα αντιδράσουν, αλλά τη λύση τη δίνει ο Κουμπαράκος στο προχτεσινό βίντεο. κλικ ΕΔΩ

Ίδομεν!!!

[1] Πολλά είναι τα προβλήματα, όπως ο βιολογικός και η απεξάρτηση της λίμνης από την αποχέτευση (είναι ο βόθρος της Ζαχάρως...) καθώς και η αποχέτευση σε όλα τα παράκτια χωριά που ζέχνουν ...αλλά κυρίως η κοινωνική διάσταση στους φτωχούς και απόρους δημότες και το πολιτιστικό μέτωπο, καλλιέργεια και δημιουργία και εκδηλώσεις του ..κώλου. Για όλα αυτά θα επανέλθουμε.
[2] Η πρώτη προσπάθεια έγινε προπολεμικά [΄36-΄38] κλικ ΕΔΩ και η δεύτερη το 1987  κλικ ΕΔΩ. Και οι δύο με ριζοσπαστικά μέτρα, είχαν οικτρά αποτελέσματα. Ο λόγος; Πνίγηκαν από τη Σκύλα & τη Χάρυβδη των τοπικιστικών μικροσυμφερόντων, που τα εκπροσωπούσαν οι διάφοροι μεγαλόσχημοι Ζαχαραίοι και δη οικείοι επαγγελματίες, μηχανικοί και τέτοιοι.

ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΣΤΟ ΓΕΦΥΡΑΚΙ ΤΗΣ ΖΑΧΑΡΕΪΚΗΣ ΓΡΑΝΑΣ ΠΑΡΑ ΤΟΝ ΘΡΥΛΙΚΟ ΠΛΑΤΑΝΟ

    Σε όλη αυτή την περιοχή, με επίκεντρο το γεφύρι ήδη επιτελείται μια εργολαβική παρέμβαση του δήμου. 
     Αρχικά, πριν λίγες μέρες, μετά από πολύ καιρό,  μεσολάβησε η  επίσκεψή μας στη Ζαχάρω , όπου γίναμε αυτόπτες μάρτυρες αυτού του έργου.

    Πήραμε τις σχετικές φωτογραφίες με τα ανάλογα βιντεάκια και πράγματι  πρόκειται περί ενός θετικότατου έργου σε ένα κρίσιμο σημείο της πόλης, που περιλαμβάνει και την όλη ανάπλασή του. Όμως, επειδή η ανάγκη για την προέκταση της ανάπλασης μέχρι τον ΄Αγιο Παντελεήμονα ή το ποτάμι της Αρήνης βοά και βγάζει μάτια, σχηματίσαμε την άποψη  ότι αυτή  δεν έγινε για τους γνωστούς λόγους, την έντονη αντίδραση των εκατέρωθεν καταστηματαρχών. Πράγμα που έντονα το καυτηριάσαμε, γιατί αυτό έλειπε ο δήμος να υποκύπτει και να υποχωρεί στα όποια συμφέροντα, ατομικά ή επαγγελματικά . Τα οποία είναι εκ των προτέρων αντίθετα και ανταγωνιστικά του κοινού καλού. 

    Τα δεδομένα, όπως συνάγεται από την προχτεσινή σχετική ενημέρωση που είχαμε από τον αντιδήμαρχο Φώτη Αλεξανδρόπουλο (πάντα θετικός και ευπροσήγορος), δεν είναι ακριβώς έτσι. Σύμφωνα λοιπόν με την ενημέρωση το έργο εντάχθηκε στο αντιπλημμυρικό πρόγραμμα και έγινε για τα λιμνάζοντα νερά [1] και ειρήσθω εν παρόδω έγινε και μια καλαισθητική παρέμβαση στον  χώρο της γέφυρας, που ήταν μια μεγάλη "κοτσιλιά" ανάμεσα στις τόσες κακοτεχνίες της Ζαχάρως. [2] Έγινε σωστό πεζοδρόμιο και διευκολύνθηκε η πρόσβαση & η διέλευση των πολιτών στον χώρο της πλατείας. [3]

  

   Για την περιώνυμη  ανάπλαση της εισόδου, που έχει  μεγάλη ιστορία, θα αναφερθούμε προσεχώς. 

[1]  Η πλήρης αντιπλημμυρική κάλυψη θα γίνει με τη ρίψη και του τελευταίου στρώματος της  ασφάλτου, γι' αυτό να περιμένουμε....

[2] Μια από τις μεγαλύτερες είναι ο ενταφιασμός της Ζαχαρέϊκης γράνας, που αντί να είναι το στολίδι της πόλης την εξαφάνισαν με μια μπούρκα και δη τσιμεντένια, όπως οι Ταλιμπάν τις ωραίες Αφγανές. Για την έρμη γράνα περισσότερα σε άλλη μας ανάρτηση

[3]  Μια παράλειψη, κατ΄ εμέ σοβαρή γιατί είναι κόντρα στη λαϊκίστικη και κοινότυπη "κοινή γνώμη", είναι ότι έπρεπε να απομακρυνθεί η προτομή του μάρτυρα και ήρωα αντιδήμαρχου Κρέσπη και να μεταφερθεί κάπου στην πλατεία ή στο ηρώο. 

ΤΟ Π.Δ. ΚΑΙ ΤΑ ΖΑΧΑΡΑΙΪΚΑ ΠΑΡΑΤΡΑΓΟΥΔΑ...

    Σίγουρα θα είδατε το σχόλιο του ανώνυμου Ζαχαραίου στην προχθεσινή μας ανάρτηση, καθώς και τη δική μας απάντηση. Μια και ο λεβέντης μας προκαλεί, κατά κάποιο τρόπο, θα τα γράψουμε άλλη μια φορά ίσια, σταράτα.

     Λοιπόν 

     Πρώτα και κύρια η εν λόγω ανάρτηση καταφέρεται καταγγελτικά  πρώτα στον αμαρτωλό  δήμο που έχει στήσει επίσημο μηχανισμό ....απομύζησης των δημοτών και μετά στην παράταξη "ΝΕΔΑ" που όλοι γνωρίζουν πολύ καλά ότι τόσα χρόνια ενεργά συμπαρίσταμαι. Όμως αυτό δεν πάει να πει ότι θα είμαστε άκριτα και ανεπίκριτα χειροκροτητές σε ΟΛΑ, αντίθετα όσα θεωρούμε αρνητικά, όχι μόνο θα τα αναφέρουμε αλλά θα τα επικρίνουμε και θα τα στηλιτεύουμε  με όλες μας τις δυνάμεις, όπως τώρα με το Π.Δ.

Πάμε τώρα στις...προσκλήσεις.

Α] Η ΖΑΤ ορίζεται στην παράγραφο 3 του άρθρου 2:" ... περιλαμβάνει τις εκτάσεις που είναι εκτός σχεδίου και εκτός ορίων οικισμών προ του 1923 και κάτω των 2.000 κατοίκων". Στα πρώτα Σχέδια Π.Δ ως όριο δόμησης ήταν τα 20 στρέμματα ακατέβατα και μετά τις ενστάσεις στη διαβούλευση στο τελικό ορίζεται ως όριο τα 10 στρέμματα για  υπάρχοντα αγροκτήματα μέχρι τη δημοσίευση του Π.Δ. και 20 στρέμματα σε όποια άλλη περίπτωση, αγορά ή συνεργασία. Αυτό το όριο απαιτείται και για κατοικία και για κατασκευή τουριστικών καταλυμάτων. Κι όμως η πρώτη περίπτωση των 10 στρεμ., που θα συμβαίνει περισσότερο,  αποσιωπάται εντελώς εντέχνως από τους αρνητές και ...υπερασπιστές των συμφερόντων του λαού αλλά και προστάτες του Περιβάλλοντος (1)

  Με αυτό τον ορισμό η ΖΑΤ φτάνει μέχρι την εθνική οδό (2) αλλά εσείς οι υπέρμαχοι της ακύρωσης  και της εξαλλοσύνης ξεχνάτε ότι:

   🙍 1)   ΤΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΌ ΤΟ 1987 [ΦΕΚ 36/28/1/1987] για πληθυσμό 3.400 με προέκταση τότε στους οικισμούς Πέρα Καλύβια, Μολύβια και Κορδόρουγα. Έχει δε καταγγελθεί ότι  οι πολεοδομικές άδειες, κάτω από τον Πλάτανο  έβγαιναν με ψευδή στοιχεία, με τόπο οικοδομής τα ΜΟΛΥΒΙΑ!(κλικ ΕΔΩ). Έγιναν μετά κάτι προσπάθειες να γίνει νέο Σχέδιο, αλλά έμειναν στη μέση, γιατί οι Ζαχαραίοι μηχανικοί έμπλεξαν τα ...μπούτια με τις τσιριμόνιες τους, τσακώθηκαν...

  🙍2) Σε όλη την περιοχή , μέχρι τη θάλασσα, δεν υπάρχει νόμιμα οικισμός και μάλιστα πριν το 1923 [δες παρακάτω]

     Επομένως ποιος φταίει για αυτό το αλαλούμ;

Β] Ο Αγ. Νικόλαος έχει χαρακτηρισθεί οικισμός με παράνομες αποφάσεις του δήμου (κλικ ΕΔΩ) και υπάρχει μεγάλο κομφούζιο, μέχρι που πήγαν κατηγορούμενοι [κλικ ΕΔΩ] τριάντα (30) ..ευυπόληπτοι πολίτες.  

    Η αλήθεια είναι η εξής:
   ➽ Ναι μεν το 1992, το Δημοτικό Συμβούλιο της Ζαχάρως με απόφασή του χαρακτήρισε την περιοχή του Αγίου Νικολάου αυτοτελή οικισμό και το 1993 ενέκριναν τη μελέτη οριοθέτησης.       
 ➽ Ναι μεν το 2004 εγκρίθηκε η οριοθέτηση και ο χαρακτηρισμός του οικισμού. Στις 26.11.2007 (σ.σ. δηλαδή δύο μήνες μετά τις φονικές φωτιές στην περιοχή της Ζαχάρως), το δημοτικό συμβούλιο της Ζαχάρως έπειτα από εισήγηση του δημάρχου, ενέκρινε την τροποποίηση των ορίων του εν λόγω οικισμού σύμφωνα με το σχέδιο… 

  ➽ ➽   Όμως η Ειδική Υπηρεσία Επιθεωρητών Περιβάλλοντος του ΥΠΕΧΩΔΕ, στο πόρισμά της, αφού ξεκαθαρίζει ότι η περιοχή δεν είναι οικισμός, επισημαίνει ότι οι 330/2005 και 327/2007 αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου Ζαχάρως (η μεν πρώτη ενέκρινε τους όρους δόμησης στην περιοχή, η δε δεύτερη τροποποίησε τα όρια του «οικισμού») «ελήφθησαν κατά παράβαση του νόμου (άρθρο 3 ΠΔ 24/3.5.1985), ήτοι χωρίς το δημοτικό συμβούλιο να έχει σχετική αρμοδιότητα να λάβει τέτοια απόφαση και άρα κατά παράβαση των καθηκόντων και υπέρβαση της αρμοδιότητά τους».

   Παρά ταύτα το Π.Δ. αναφέρει για τον αυθαίρετο Αγιο Νικόλαο στο άρθρο 8 παραγρ.5:                      "Απαγορεύεται κάθε επέμβαση στην περιοχή του Αγ. Νικολάου 

μέχρι την οριοθέτηση και ρύθμιση των υπαρχουσών χρήσεων

 και δραστηριοτήτων στο πλαίσιο της κείμενης νομοθεσίας".

   Υπάρχει δε η δυνατότητα από το Π.Δ. [άρθρο 3, παραγρ. 11] "επέκτασης των ορίων νομίμως υφιστάμενων οικισμων..." .αλλά για τη Ζαχάρω βαράτε με κι ας κλαίω..

   👉 Εξάλλου όταν το Π.Δ  ήταν σε δημόσια διαβούλευση το 2016, για ένα εικοσαήμερο, ούτε ο Δήμος Ζαχάρως (1΄), ούτε άλλος παράγοντας, Δομέστιχος ή Μάγιστρος ή σύλλογος, περιβαλλοντικός και μη της περιοχής μας, έστειλαν οιοδήποτε σχόλιο, ένσταση.[κλικ ΕΔΩ] εκτός από την αφεντιά μου (2),τον Βασίλη Φουρλή (με πολλές και κρίσιμες εστιάσεις), την Κοινότητα Γιαννιτσοχωρίου (3) και το Δήμο Κυπαρισσίας (1), και οι κυνηγοί με  τα δικά  τους  αλλοπρόσαλλα  ....παραμύθια.(4) 

   Αξιοσημείωτο είναι και το πλήθος παρεμβάσεων-ενστάσεων του "Αρχελων" στη σωστή κατεύθυνση, π.χ. καταθέτει τη διαφορετική  φωλεοποίηση  της χελώνας (μεγάλη στη Μεσσηνία και μικρή έως ελάχιστη βορειότερα από το Γιαννιτσοχώρι). 

     

    (1) Ο Δήμος Κυπαρισσίας, στη διαβούλευση πρότεινε ως όριο αρτιότητας τα 8 στρέμματα [κλικ ΕΔΩ 18ο στα σχόλι για το Σκοπό]
  (1΄) Το ίδιο το Π.Δ στα "έχοντας υπόψη "στην 9 παράγραφο τονίζει ότι ο δήμος Ζαχάρως ούτε καν απάντησε στο έγγραφο του Υπουργείου που ζήτησε τη γνώμη του.
   (2) Επί αυτού στη διαβούλευση αξίζει να δείτε τις ισχυρές ενστάσεις που κατέθεσα και για την εκτεταμένη ΖΑΤ στη Ζαχάρω και στο Γιαννιτσοχώρι, και για τα 20 στρέμ., αλλά και για τα 4-5άστερα τουριστικά καταλύματα (ξενοδοχεία) [κλικ ΕΔΩ για το άρθρο 2, 16ο &17ο σχόλιο, για το άρθρο 7, 11ο σχόλιο ]
  (3) Αξίζει να το διαβάσετε [κλικ ΕΔΩ  για το Σκοπό, 3ο σχόλιο] καθότι είναι στην ουσία ένα "καταπληκτικό" κείμενο, συμπίλημα   τοπικιστικών  αντιλήψεων με έντονη πολεμική, χροιά όπως τα εμβατήρια ...Μάλιστα ο αποστολέας είναι ο Επαμεινώνδας, βεβαίως όχι ο Θηβαίος στρατηγός, αλλά στρατιώτης του Πανταζιστάν. 
(4) Το τελικό Π.Δ με την διαβούλευση καλυτέρεψε σε πολλά κρίσιμα σημεία από τα προηγούμενα Σχέδια, όπως όρισε και την περίπτωση με τα 10 στρέμματα, κατάργησε τα 5σφιαρα, κατάργησε διάφορους περιορισμούς και απαγορεύσεις για τους υφιστάμενους νομίμως δρόμους, τόπους κολύμβησης κτ.λ. 

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΤΗΣ ΖΑΧΑΡΩΣ (3)

Η ΕΥΘΥΝΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ..

                 Ο κυριότερος λόγος της έντονης αντίδρασης της  αντιπολίτευσης αλλά και των περισσοτέρων εμπόρων  στην προτεινόμενη από το δήμο ανάπλαση της εισόδου στην πόλη της εθνικής οδού είναι ο διαχωρισμός και το κόψιμο της πόλης στα δύο. Σίγουρα είναι ένα επιχείρημα πέρα για πέρα λογικό. Περί της πολυδιαφημιζόμενης αυτής ανάπλασης έχουμε κάνει αρκετές δημοσιεύσεις (κλικ ΕΔΩ, ΕΔΩ, ΕΔΩ). Επίσης συχνά έχουμε  τονίσει την άναρχη δόμηση της πόλης, αφενός λόγω της έλλειψης πολεοδομικού σχεδίου και αφετέρου για ψηφοθηρικούς λόγους της εκάστοτε δημοτικής αρχής με την ανοχή και την αποφυγή να συγκρουστεί με τα μικροσυμφέροντα των ιδιοκτητών.

         Ένα σχετικό φαινόμενο και με τα δύο αυτά παραπάνω αναφερόμενα που μπορεί να φαίνεται   μικρό και μη σημαντικό αλλά είναι όμως δείγμα της πρόχειρης αντίληψης και της τσαπατσουλιάς που διακρίνει έντονα τη Sugartown, είναι το εξής: Οι δύο δρόμοι, η εθνική και ο παράλληλός της δρόμος από απάνω, που οδηγεί στα ορεινά χωριά (Αρήνη, Άλβενα κτ.λ.) για ένα μεγάλο τμήμα που εκτείνεται από τη διασταύρωση που παρκάρουν τα ταξί μέχρι πέρα το κατάστημα του Κάπου, είναι ξεκομμένοι. Σε αυτό το τόσο ζωντανό από εμπορικότητα  τμήμα δεν υπάρχει καμία διάβαση, ένα πέρασμα για τους πολίτες από τα μαγαζιά της Εθνικής  στα από πάνω. Υπάρχει μόνο ένα στενό πέρασμα στην άκρη του Κάπου που είναι το Αστυνομικό Τμήμα. Αυτό όμως το στενό είναι ντροπή πρώτα για τη δημοτική αρχή αλλά και την αστυνομία που ανέχεται μια τέτοια κατάσταση. Τόσα χρόνια που το θυμάμαι, χάθηκε να ρίξουν λίγο τσιμέντο; Εδώ έστρωσαν με άσφαλτο όλα τα κοτέτσια για τους ευνόητους λόγους κι αυτό που είναι κεντρικό και ίσως το πιο πολυσύχναστο σημείο του δήμου το χειμώνα βάζουν σανίδες για τα λασπόνερα.  

  Ευχόμαστε στη νέα χρονιά να δείξουν ενδιαφέρον και να το φτιάξουν. 

[ΠΡΩΙΝΗ] ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΖΑΧΑΡΩΣ 1936-38

            Στους περισσότερους, αν όχι σε όλους είναι γνωστό το πολεοδομικό σχέδιο του 1987, για το οποίο έχουμε κάνει δυο αναρτήσεις στις 28/11 και...(κλικ ΕΔΩ και  ΕΔΩ). Όμως υπάρχει και ένα άλλο, πενήντα χρόνια πριν, το 1936-38. Κι αυτό όπως και τα επιφανή έργα στη Ζαχάρω (Βιολογικός, Στάδιο, Βιβλιοθήκη,Δημαρχείο, Περίπτερα στην παραλία, Κάπινγκ..) πραγματοποιήθηκε από τον Καραπαναγιώτη. Πράγματι αυτός ο άνθρωπος ήταν μέγας οραματιστής και μέγας ευεργέτης της Ζαχάρως.(1)

        Λοιπόν εκείνα τα προπολεμικά χρόνια ο νεαρός Καραπαναγιώτης ήταν γιατρός στα Λουτρά του Καϊάφα και ένα καλοκαίρι ήρθαν στην πόλη δυο υπηρεσιακοί παράγοντες της Κυβέρνησης, μηχανικοί τους οποίους ο γιατρός τους παρακάλεσε να κάνουν ένα πολεοδομικό σχέδιο για τη Ζαχάρω. Πράγματι δέχθηκαν με την προϋπόθεση ότι δεν θα δεχθούν ουδεμία παρέμβαση  για φίλους, συγγενείς κτλ. πράγμα που ο Κραπαναγιώτης το εγγυήθηκε, ως κάτι εκ των ουκ άνευ. 

        Δυστυχώς όμως και αυτό το έργο δεν ολοκληρώθηκε. Τρεις δρόμοι-άξονες που θα έλυναν το κυκλοφορικό πάντα της Ζαχάρως έμειναν στα χαρτιά. Και οι τρεις θύματα στο βωμό των μικροσυμφερόντων.Ο ένας θα συνένωνε τις περιοχές της βόρειας πλευράς, που είναι περί το δημαρχείο, με την εθνική προς τον Πύργο. Ο άλλος θα εκτεινόταν από το δρόμο που οδηγεί  προς στη θάλασσα μέχρι την εθνική προς την Κυπαρισσία και  τρίτος από το ίδιο δρόμο στο ύψος του Γυμνασίου μέχρι την εθνική που οδηγεί προς τον Πύργο.  

(1) Για αυτόν τον μεγάλο άνδρα στο εγγύς μέλλον θα υπάρξει ειδική ανάρτηση αν και πολλές φορές έχουμε κάνει αναφορά στο πρόσωπο και στα έργα του..  

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΖΑΧΑΡΩΣ 1987

 ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ

           Στην ανάρτηση της 15 Νοεμβρίου (κλίκ ΕΔΩ)τα σχόλια που γράφτηκαν ήταν όλα σοβαρά και πολύ σημαντικά. Περισσότερο της Τασούλας Τάγαρη, του Καλλικράτη  και ενός Ανώνυμου που υποστηρίζουν ως την καλλίτερη λύση για το μεγάλο πρόβλημα της Ζαχάρως την η παράκαμψη της εθνικής οδού. Κι όμως η θέση αυτή υπάρχει από το 1987 και συμπεριλαμβάνεται στο τότε Πολεοδομικό Σχέδιο της Ζαχάρως (ΠΣΖ) που τόσο σφοδρώς πολεμήθηκε και σαμποταρίστηκε από τους ντόπιους παράγοντες που αποτελούσαν τη δημοτική αρχή και την αντιπολίτευση.  Δυστυχώς τα ευτελή συμφέροντα συνταυτίστηκαν με τις ....προοδευτικές ιδέες εκείνης της εποχής και έτσι το σχέδιο έμεινε στους καλένδες.(1) Θεωρούμε ότι το Σχέδιο ήταν μεγάλη ευκαιρία, λαμβάνοντας υπόψη και τις οικονομικές αλλά και άλλες συνθήκες για την όλη ανασυγκρότηση της πόλης, που είναι από τις λίγες που στερείται πολεοδομικού σχεδίου και είναι κτισμένη αρτζιμπούρτζι και λουλάς (2). 

     Ας είναι κι ας επανέλθουμε στην παράκαμψη που λέγαμε. Προβλεπόταν λοιπόν από το ΠΣΖ η παράκαμψη να άρχιζε 400 m από τον βορινό κόμβο εισόδου της πόλης (σπίτι Μπαγλάνη)και να περνά ανατολικά από το γεφύρι του Πλατανούλη, που είναι πιο κάτω από το μαγαζί του Μπάδα και να ενώνεται πάλι με την εθνική 50 m πριν από το Μπισχινέϊκο γεφύρι. (3)    

  (1)  Αρκετά σημαίνων πρόσωπο τότε και μέσα στα πράγματα ήταν ο  κ. Φουρλής, από τον οποίο αναμένουμε μια τοποθέτηση για το Πολεοδομικό Σχέδιο του 1987 και τους λόγους που οδήγησαν στη ματαίωσή του.

  (2)Ένα μικρό παράδειγμα είναι ο Χώρος που είναι κτισμένος ο Άγιος Παντελεήμονας. Σύμφωνα λοιπόν με το σχέδιο αυτός ο χώρος, δίπλα στην εθνική, είχε ορισθεί για τις ανάγκες της λαϊκής αγοράς και τις άλλες ώρες για πάρκινγκ. Κι όμως τα σαΐνια κατασκεύασαν την εκκλησία πράγμα που αντίκειται σε όλους τους κανόνες, κοινωνικούς, θρησκευτικούς και οικονομικούς.

 (3) Μελετητής του πολεοδομικού Σχεδίου το 1987 ήταν ο αρχιτέκτονας Νίκος Αλεξανδρόπουλος. 

Η ΠΟΛΥΣΥΖΗΤΗΜΈΝΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ (ΣΥΝΕΧΕΙΑ 1)

         Επανερχόμαστε στο θέμα της ανάπλασης της νότιας εισόδου της Ζαχάρως καθότι στην τωρινή φάση αποτελεί το πρόβλημα που βράζει στην περιοχή. Οι έμποροι-ιδιοκτήτες που έντονα αντιδρούν ως άμεσα εμπλεκόμενοι είναι πάρα πολλοί κοντά στους 40. Επίσης όπως αναφέρθηκε αντιδρά και όλη η αντιπολίτευση. Όλοι αυτοί αντιδρούν όχι γιατί είναι εναντίον του έργου αλλά το προγραμματισμένο έργο έχει πολλές ατέλειες, τις εξής: 

• Δεξιά και αριστερά της κύριας εθνικής οδού θα υπάρχουν τοιχία πλάτους 90 πόντους και ύψος 70 πόντους από τη μεριά της εθνικής οδού και κυμαινόμενο από 40-70 στην έξω πλευρά, ανάλογα την κατηφοριά του δρόμου (1). Επομένως μια και στην Εθνική δεν επιτρέπονται ελεγχόμενες διαβάσεις αυτά τα τοιχώματα θα κόψουν την περιοχή στα δύο.
• Δεν έχει γίνει μέριμνα για τα όμβρια με την δημιουργία ρείθρων και στις δύο πλευρές του κεντρικού δρόμου.

Στις παρακάτω φωτογραφίες-σχέδια α,β  είναι η αμφισβητούμενη μελέτη για την περιβόητη ανάπλαση. Όπως βλέπεται δημιουργούνται τρεις (3) δρόμοι. Ο κεντρικός, πλάτους 10 m και δύο παράπλευροι εκατέρωθεν, πλάτους 3,5 m. Μεταξύ του κεντρικού και των παράπλευρων θα υπάρχουν τα συνεχή τοιχία (90χ40-70)  που καταγγέλλονται. Στην εξωτερική πλευρά των παράπλευρων θα υπάρχει διάζωμα πάρκινγκ πλάτους 2,5 m  με 1 και 2 ελεύθερες διαβάσεις αντιστοίχως  όπως φαίνεται στο α σχέδιο. Λοιπόν ο ανατολικός παράπλευρος (προς τον Κάπο) θα έχει μήκος 170 μέτρα και θα αρχίζει από τη διασταύρωση της Αρήνης (εκεί που αράζουν τα ταξί) μέχρι του Χαβάνα και ο δυτικός (προς τον Κλημαντήρη) θα έχει μήκος 190 μέτρα και θα αρχίζει 30 μέτρα από την κεντρική διασταύρωση(πλάτανο). Πρέπει να τονίσουμε ότι τα ένοχα τοιχία θα καλύπτονται κυβόλιθους και κατά διαστήματα θα υπάρχουν σχηματισμοί με χώμα για λουλούδια (σχέδιο δ).   

    Αξίζει να αναφερθεί ότι στις 11 Απριλίου (κλικ ΕΔΩ) το δημοτικό Συμβούλιο πήρε απόφαση με 11-10 το έργο να συνεχισθεί όπως έχει, χωρίς τις αναγκαίες τροποποιήσεις που επισημάνθηκαν από την αρχή. Έτσι η ίδια μελέτη την ξαναέφεραν στο προσκήνιο. Οι ίδιοι δε διαμαρτύρονται δημοσίως, όπως ο πρόεδρος του Δ.Σ, Νίκος Χαραλαμπόπουλος στο Ιόνιο FM, ότι είναι κρίμα να μην χρηματοδοτηθεί το έργο λόγω μη πλήρους φακέλου. Αλήθεια σε αυτή τη δυσάρεστη περίπτωση ποιοι ευθύνονται; Δεν φταίνε οι ίδιοι που είναι ανίκανοι να καταθέσουν ένα σωστό φάκελο αν και είχαν τόσο καιρό από το 2004; Δεν βλέπετε πόσα και τι ακυρώνονται από την περιφέρεια;   
    Στην άλλη περίπτωση, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί οι άνθρωποι δεν έρχονται σε διαβούλευση με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη και το έργο να γίνει σε όλη του τη μεγαλοπρέπεια; Δεν είναι κρίμα να γίνει ένα έργο που δεν θα είναι λειτουργικό για τους πολίτες;Δεν βλέπουν τον κίνδυνο να πάνε τα χρήματα πεταμένα;

Θα ακολουθήσουν οι απόψεις του Γιώργου Κλημαντήρη που εκπροσωπεί τους 40 διαμαρτυρόμενους εμπόρους (2), οι θέσεις του Αλεξανδρόπουλου και του Αγραπιδά.

(1,2) Δεν σας κρύβω ότι έμεινα κατάπληκτος από την όλη τοποθέτηση στην προηγούμενη ανάρτηση της 15 Νοεμβρίου (κλικ ΕΔΩ) του Αργύρη, πρόεδρου του Εμπορικού Συλλόγου. Μα είναι δυνατόν να  είναι βασιλικότερος του βασιλέως από την ίδια τη δημοτική αρχή; Καταφέρεται με πάθος και μιλά για καμιά δεκαριά εμπόρους που αντιδρούν ενώ οι έμποροι που είναι μάλιστα και ιδιοκτήτες οι ίδιοι των εκμεταλλεύσεων  είναι περί τους σαράντα. Είναι λάβρος υπέρ της πραγματοποίησης της ανάπλασης, όπως ακριβώς έχει και υποστηρίζει με θέρμη ότι και οι δύο λόγοι για τους οποίους υπάρχει σοβαρή αντίδραση από όλα τα υπόλοιπα μέρη στην ουσία δεν στέκουν. Για τα όμβρια νερά υπάρχει λέει σχέδιο και το ύψος των τοιχωμάτων είναι παντού 40 πόντοι. Το άκρον άωτον ήταν που υποστήριξε ότι σε όλο το μήκος της ανάπλασης θα υπάρχουν 2 διαβάσεις. Το μόνο που δεν καθόρισε εάν θα μπουν και φανάρια. Αργύρη να με συμπαθάς αλλά όλα όσα ισχυρίζεσαι είναι ...αρλούμπες. Εάν προσέξεις τα σχέδια αυτός ο χαρακτηρισμός, είναι ......λίαν κοσμίως.

Η ΘΡΥΛΙΚΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ

ΜΆΜΑΣΤΕ ΛΟΙΠΌΝ ΜΕ ΜΙΑ ΑΙΣΘΗΤΉ 

ΜΕΝ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΑΛΛΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΜΕΝΗ. 

ΣΤΟ ΚΑΤΩ-ΚΑΤΩ ΤΟ ΚΑΛΟ ΠΡΑΓΜΑ ΑΡΓΕΙ. 

ΕΤΣΙ ΔΕ ΛΕΝΕ;

      Στη Ζαχάρω η ιστορία για μια άλλη φορά, επαναλαμβάνεται με τη μορφή ...φάρσας. Έχει να κάνει με την ανάπλαση της εθνικής οδού στην είσοδο της πόλης και όλα τα παρελκόμενα παρατράγουδα. Σίγουρα η όλη εικόνα στη διασταύρωση από τον Αγιο Παντελεήμωνα μέχρι τον ηρωικό πλάτανο¸ που είναι η πλευρά της πόλης με τη μεγαλύτερη και αυξανόμενη συνεχώς ανάπτυξη, είναι κάκιστη, ακατάστατη  και πανάσχημη. Σίγουρα είναι ανάγκη, επειδή αποτελεί το νέο πρόσωπο της Ζαχάρως, να υπάρξει μια ανάπλαση, μια αναμόρφωση που θα βελτιώσει τα πράγματα.

Από το 2004 έχει γίνει η σχετική μελέτη αλλά το έργο επί τόσα χρόνια καρκινοβατεί. Η  όλη κατάσταση έχει ως εξής:

    ΟΙ μεν έμποροι, διάφοροι μαγαζάτορες ενθεν και ένθεν του δρόμου αντιτίθενται σφόδρα, φοβούμενοι ότι θα τους προκαλέσει μεγάλη ζημιά

     Η αντιπολίτευση, σύσσωμη, Μείζονα και Ελάσσονα  αντιδρά και καταψηφίζει  στο Δ.Σ. όχι για αυτό καθαυτό το έργο αλλά γιατί όπως προγραμματίζεται έχει πολλές ατέλειες και θα προκαλέσει μεγάλα προβλήματα.

      Ο δε εμπορικός σύλλογος, εκτός από τους αναφερθέντες  σύμφωνα με τον πρόεδρό του, τον  Αργύρη Παύλο, συμφωνεί με το έργο όπως έχει προγραμματισθεί από το Δήμο

    Την Τρίτη λοιπόν ο δήμος το θέμα το επανέφερε  στο Δ.Σ όπου ψηφίσθηκε  η εκτέλεσή του από την  δημοτική αρχή . Σε αυτό λοιπόν το Δ.Σ. της Τρίτης υπήρξαν αρκετά παρατράγουδα μεταξύ των εμπόρων. Συγκεκριμένα μερικοί από αυτούς προπηλάκισαν τον πρόεδρο τους.

Επειδή λοιπόν το θέμα έχει πάρει δυσάρεστες διαστάσεις  εμείς προτιθέμεθα να φιλοξενήσουμε τις θέσεις όλων των αρμοδίων και εμπλεκομένων. 

    Σήμερα θα αρχίσουμε από  τον Αργύρη, πρόεδρο του εμπορικού συλλόγου.

   Ο Αργύρης λοιπόν μας δήλωσε κατηγορηματικά ότι νίκησε η δημοκρατία του λόγου και δεν επιθυμεί να δώσει συνέχεια γιατί πολύ λυπάται που τραυμάτισαν βάναυσα όχι τον ίδιο αλλά τους θεσμούς. Καταφέρεται κατά των εμπόρων που πρωταγωνίστησαν στο προπηλακισμό κατηγορώντας τους ότι έχουν ιδιοτελείς σκοπούς και αντιδρούν για να μην χάσουν το χώρο που αν και δημόσιος με απαλλοτρίωση, τον έχουν κάνει αυλή τους. Αντίθετα αυτός εξέφρασε τις θέσεις του συλλόγου στον οποίο μάλιστα οι περισσότεροι από αυτούς τους κυρίους δεν είναι κάν μέλη. Συγκεκριμένα ο Κλημαντήρης έχει να πληρώσει 7 χρόνια. Τους κατηγορεί ότι ενώ τους κάλεσε όλους με πρόσκληση στο γραφείο να συζητήσουν το θέμα και αυτοί μετά από προτροπές του Κλημαντίρη σηκώθηκαν και έφυγαν, υποστηρίζουν ότι ποτέ ο σύλλογος δεν ασχολήθηκε μαζί τους.

Υποστηρίζει δε η δημοτική αρχή ενδιαφέρεται    για το καλό της Ζαχάρως και ότι το έργο δεν προχώρησε λόγω έλλειψης χρημάτων         αλλά τώρα το έβαλαν σε ευρωπαϊκό πρόγραμμα.

      Στην ερώτηση γιατί ολόκληρη η αντιπολίτευση αντιδρά μου απάντησε ότι αυτό γίνεται για τα ψηλά τοιχώματα (ρείθρα)  μεταξύ  του κεντρικού δρόμου και των δύο από εδώ και από εκεί παράπλευρων  και γιατί δεν υπάρχει πρόβλεψη στη μελέτη για τα όμβρια ύδατα. Υποστήριξε δε ότι τα τοιχώματα θα έχουν 40 πόντους ύψος και η μελέτη φροντίζει και για τα όμβρια ύδατα.

ΕΠΕΤΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ
 ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΙΣ  ΑΛΛΕΣ ΠΛΕΥΡΕΣ 

ΓΕΝΙΚΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΑΙ ΣΧΟΟΑΠ {Σχέδιο Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοιχτής Πόλης)

ΠΡΟΣΟΧΗ-ΠΡΟΣΟΧΗ:

ΤΟ ΘΕΜΑ ΚΑΙΕΙ 

Ή ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΣΟΥΡΟΥΦΛΙΖΕΙ!!

      Την Προηγούμενη Κυριακή το πρωί στο πνευματικό κέντρο του Δήμου Ζαχάρως διεξήχθη το τρίτο υποστάδιο της Μελέτης για το του Γενικού Πολεοδομικό Σχέδιο και το Σχέδιο Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοιχτής Πόλης της περιοχής του δήμου Ζαχάρως, που άρχισε  το 2006 με την 2402/31-7-06  απόφαση της Περιφέρειας Δυτ. Ελλάδας.

      Το όλο θέμα είναι πάρα πολύ κρίσιμο  διότι το όλο Σχέδιο έχει βασικό στόχο την θεσμοθέτηση με την επικαιροποίηση των ρυθμίσεων ώστε να γίνει νόμος του κράτους που θα ορίζει αμετάκλητα για τα επόμενα 40 χρόνια την όλη οργάνωση της περιοχής. Οι ρυθμίσεις αποτελούν αναπροσαρμογές ή τροποποιήσεις των υπαρχόντων κανόνων που διέπουν αυτή την οργάνωση. Η μελέτη αφορά την πεδινή, παραλιακή ζώνη από τον Καϊάφα έως τη Νέδα, ώστε να δημιουργηθεί κατάλληλη υποδομή για την ανάπτυξη καθότι η περιοχή είναι άκρως αξιοποιήσιμη και ιδιαίτερα σημαντική σε εθνικό επίπεδο για να αναδειχθεί {Όλα τα παραπάνω αποτελούν επισημάνσεις της ίδιας της μελετητικής ομάδας}.

      Στο κοντινό  παρελθόν έχουμε δημοσιεύσει τις σχετικές θέσεις της μείζονος και της ελάσσονος  αντιπολίτευσης, όμως επειδή:·       

•  υπάρχει μια έντονη δυσπιστία και προχθές υπήρξε μια γενική ασάφεια και στην επιδιωκόμενη διαβούλευση δεν πήραν μέρος οι πρόεδροι των κοινοτήτων{1} που είναι και καθύλη ενδιαφερόμενοι,
•  τοποθετήθηκαν διάφοροι επαΐοντες και μη με έναν πλάγιο και εντελώς ασαφή τρόπο  ανακατεύοντας άλλος την  Ολυμπία (Ιόνια) Οδό, άλλος τον  προαστιακό και άλλος μάρες κουκουνάρες,
•   η περιοχή αποτελεί φιλέτο για τα μικρά και μεγάλα συμφέροντα, 
•  παντού όπου επετράπη ανάπτυξη ακόμα και ήπια, συμβατή με το περιβάλλον άνοιξαν οι ασκοί του Αιόλου 

και βλέποντας τη μεγάλη αναγκαιότητα και τη θολή εικόνα αισθανθήκαμε την ανάγκη  να ασχοληθούμε εκτενέστερα με το θέμα. Για αυτό το λόγο λοιπόν την περασμένη Τετάρτη επισκεφτήκαμε μετά από συνεννόηση το εν λόγω μελετητικό γραφείο, όπου με τον επικεφαλής κ. Σπηλιωτάκο κανονίσαμε να ετοιμασθεί  ένα σχετικό μικρό εγχειρίδιο, όπου με απλά και εύληπτα λόγια να γίνει κατανοητό το όλο θέμα. Εμείς από τη μεριά μας θα καταθέσουμε τους όποιους  ενδοιασμούς μας και τα φλέγοντα ερωτήματα, όπως:

• ποιος και για πιο λόγο  παράγγελλε αυτή τη μελέτη; 
• που και τι ανάπτυξη προγραμματίζεται {2};  

• γιατί αυξάνεται η τουριστική περιοχή αλλά με δικαίωμα άνω των 100 κλινών; Αυτό δεν δένει τα χέρια στους κατοίκους και επιτρέπει έτσι την κάθοδο των Δωριαίων;

• ποιος ο λόγος κατάργησης οικισμών {3} π.χ. Άγιος Νικόλαος Γιαννιτσοχωρίου;
• γιατί αυξάνονονται τα όρια της Β2 ζώνης παρά τη λίμνη του Καΐάφα και τι αυτό θα εξυπηρετήσει;  {4}; 
• Γιατί προτείνεται η παρά τη σιδηροδρομική γραμμή χάραξη της Ολυμπίας οδού και στη ρίζα του Λαπίθα, επιλογή που που δεν συνάδει με τις τελεσίδικες αποφάσεις του ΣτΕ αλλά και της Κοινότητας; 

και πιστεύουμε να έχουμε εμπεριστατωμένες απαντήσεις.

{1} Ο πρόεδρος του δ.σ κ. Χαραλαμπόπουλος δήλωσε ρητά ότι οι πρόεδροι των κοινοτήτων έχουν αποστείλει τις θέσεις τους, αλλά από ότι γνωρίζουμε τον πρόεδρο του δ.δ. Γιαννιτσοχωρίου δεν τον ενημέρωσε κανείς μα κανείς για τη συνάντηση της Κυριακής. Μήπως γιατί δεν είναι ημέτερος με τη δημοτική αρχή;

{2} Καλοδεχούμενες είναι ερωτήσεις, απορίες που θα βοηθήσουν την όλη προσπάθεια κατανόησης από όποιον ενεργό πολίτη ενδιαφέρεται. Ειδικά από προέδρους δ,δ και από ειδικούς με το θέμα όπως είναι ο  πατριώτες μας μηχανικοί.

{3} Στο δήμο υπάρχουν 46 θεσμοθετημένοι οικισμοί, αριθμός πολύ μεγάλος σε σχέση με την έκταση και μάλιστα στην πεδινή περιοχή. Αξίζει να επισημάνουμε τη θέση της ελλάσονος αντιπολίτευσης που είναι υπέρ όχι μόνο της διατήρησης των οικισμών στην περιοχή Νεοχωρίου αλλά και της συγχώνευσης όλων από το Θολό, Ταξιάρχες, Νεάπολη και Νιοχώρι. Όλα στο βωμό του τσιμέντου. Αν είναι δυνατόν ο πρόεδρος περιβαλλοντικού συλλόγου να προτείνει τέτοια αντιπεριβαλλοντικά πράγματα!. Υπόψη στη χώρα μας το ποσοστό των κατοικιών κάθε μορφής, εκτός των οικιστικών σχεδίων των πόλεων και των χωριών είναι το μεγαλύτερο σε όλη την Ευρώπη! Επί του προκειμένου ο κ. Αγραπιδάς μας δήλωσε ότι αυτό προτάθηκε προκειμένου να υπάρχει ισχυρό έρεισμα για την τελική χάραξη  της Ιονίας Οδού.

{4}  Ακριβώς επί αυτών των θεμάτων,   αρμόδια αρχή σύμφωνα με το  νόμο 3852, άρθρο 73, εδάφιο Βii (Καλλικράτης) είναι η Επιτροπή ποιότητας Ζωής.  Αλήθεια η αυτή η επιτροπή που έχει συσταθεί είναι για τα μάτια….ή μήπως κάνω λάθος…

Η ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΗΣ ΕΡΜΟΥ ΠΟΥ ΠΑΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ….ΓΙΟΦΥΡΙ ΤΗΣ ΑΡΤΑΣ

ΑΠΟ  ΕΓΚΡΙΤΕΣ ΠΗΓΕΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΖΑΧΑΡΩΣ-ΦΙΓΑΛΕΙΑΣ ΕΙΧΑΜΕ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΩΝ ΟΣΩΝ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ. ΓΙΑ ΕΥΝΟΗΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ Η ΟΛΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΝ ΕΙΔΕΙ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΣ, ΟΠΩΣ Η ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ.

Λοιπόν:

Στην αρχική μελέτη που είχε ψηφισθεί από το προηγούμενο Δ.Σ (δημοτικό συμβούλιο) και είχε εγκριθεί από την ΤΥΔΚ, που τώρα έχει διαλυθεί και τη θέση της έχει πάρει ο δήμος Πύργου, υπήρχε σαφές σχέδιο μονοδρόμησης της Ερμού, αλλά με δύο λωρίδες κυκλοφορίας.

Εάν δεν υπήρχε τροποποίηση της μελέτης το έργο θα είχε αποπερατωθεί. Όμως με την τροποποίηση, που έγινε προσπάθεια να υλοποιηθεί, ακολουθήθηκε μεν η μονοδρόμηση αλλά αντί δύο λωρίδων κυκλοφορίας έγινε μία με αρκετές θέσεις-στάσεις αυτοκινήτων.

 Ισχυρίστηκαν και έτσι είναι φυσικό και δημοκρατικό ότι παρέχεται το δικαίωμα σε κάθε δήμο που εκτελεί ένα έργο να προβαίνει σε τροποποίηση της εγκεκριμένης μελέτης.Εάν ο δήμος είχε αυτό το δικαίωμα γιατί η εποπτεύουσα αρχή σταμάτησε το έργο; Ίσως να επιτρέπονται δευτερεύουσες αλλαγές. Εν πάση περιπτώσει για το σημείο αυτό απαιτείται αναφορά από τον ίδιο το δήμο Πύργου.

Σημασία έχει πάντως ότι το έργο σταμάτησε από πέρυσι τον Ιούλιο και υπάρχει μεγάλο πρόβλημα.

Πλέον ο δήμος προέβηκε σε νέα μελέτη, όπως και χθες μας ανέφερε ο Αργύρης, στηριζόμενη στο σχέδιο της τροποποίησης που ακολουθεί τη προβλεπόμενη διαδικασία.(υποβολή–έγκριση–εκτέλεση).

Επ'αυτού η τεχνική υπηρεσία του δήμου μας  διαβεβαίωσε κατηγορηματικά ότι γνωμάτευση που αποφασίσθηκε από τη Γενική Συνέλευση του Εμπορικού Συλλόγου Ζαχάρως  δεν έχει φθάσει στα χέρια της.  Όμως όπως φαίνεται από το ίδιο το έγγραφο που δημοσιεύεται ο δήμος το παρέλαβε στις 7-4-2011  Από εκεί και πέρα αγνοείται η τύχη του. Φαίνεται πως κάποιος το κατάπιε..

Βεβαίως πρόκειται για μια απλή γνωμάτευση-θέση του Εμπορικού Συλλόγου χωρίς επουδενί να είναι δεσμευτική για το δήμο, που είναι φορέας εξυπηρέτησης και  περιφρούρησης των συμφερόντων όλων των δημοτών. Έτσι δεν είναι; Τώρα γιατί ο δήμος δεν κινήθηκε σε αυτή τη κατεύθυνση αλλά στην πράξη επί του προκειμένου διαψεύδεται, αυτό είναι αλλού παπά ευαγγέλιο.